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html模版 【氪星晚報】曾僅次於 QQ、MSN 的新浪 UC 關停；Uber 飛行汽車 2020 年試運營；實體書店開始回暖擴張【氪星晚報】曾僅次於 QQ、MSN 的新浪 UC 關停；Uber 飛行汽車 2020 年試運營；實體書店開始回暖擴張夜葉???2017-04-26???公司新聞【氪星晚報】會說話的晚報14.65MB 16:00 Uber 要做共享飛行汽車，就在 2020 年試運營～今日關鍵詞：新浪 UC、Uber
關鍵詞 1：新浪 UC
新浪UC宣佈關停 ，曾是僅次於QQ、MSN的第三大即時通訊軟件
新浪UC今日發佈公告稱，“由於業務調整，UC客戶端即將下線，下線時間暫定5月10日。iOS與Android端也將於同日下線。新浪UC曾經是僅次於QQ與MSN之後的中國第三大即時通訊軟件，MSN已於2014年10月關閉。曾經競爭激烈的幾大即時通訊軟件如今隻剩下QQ瞭。
點評：若非宣佈關停，很多人恐怕都不知道，新浪有款即時通訊軟件 UC。
新浪 UC 也曾有過輝煌，這款誕生於 2002 年的產品，彼時它的地位僅次於 QQ、MSN，尤其是 2002 年末，QQ 實行註冊收費期間是新浪 UC 的黃金發展期。
在此期間，新浪UC堅持免費的策略，促使用戶數迅速增長。公開資料顯示，2003年11月，UC的註冊用戶達到瞭8000萬人，最高同時在線人數達到30萬人。但後來隨著 QQ 免費註冊的恢復，憑借龐大用戶基數，QQ 明顯展露出壓倒性優勢。2004 年，新浪 UC 被新浪以首期1500萬美元，總計不超3600萬美元的代價收於麾下。
易觀國際2006年發佈的一份市場調查報告中指出，截至2005年底，騰訊QQ、MSN、新浪UC在中國IM市場的份額分別為77.80％、10.58％、3.23％。那時已不能指望憑借舊產品去撼動 QQ 的地位瞭，MSNMessenger服務已於2014年10月31日正式關閉，UC 也一直處於邊緣化狀態。
事實上，2011年前後，新浪便不再對新浪UC進行新版本更新，2014 年新浪微博正式更名為“微博”後，Windows端主推出瞭整合IM功能的PC客戶端“微博桌面”，並支持微博帳號綁定UC功能。但微博桌面的上一次更新也已停留在2015年2月。
如今，新浪 UC 關停，其它誕生於桌面端的通訊軟件基本已畫下句點，僅留得 QQ 仍在。
那個PC大眾IM 軟件創業時代也離我們遠去瞭，新浪也早將社交的希望寄托於微博。
關鍵詞 2：Uber
短短 2 個月內，Uber 已經有 9 名重量級成員離職瞭
從2月底開始，9個重量級成員，包括幾個管理崗人員陸續離開瞭這個四面楚歌的專車服務公司。下面是最近幾個月辭職的Uber知名高管：
4月14日 Sherif Marakby，全球車輛項目副總裁；4月11日Rachel Whetstone，公關政策負責人；3月20日 Brian McClendon，地圖和商業平臺副總裁；3月19日 Jeff Jones，總裁；3月8日 Gary Marcus，人工智能實驗室主管；3月6日 Ed Baker，產品發展副總裁。3月3日 Charlie Miller，高級工程師；2月28日 Amit Singhal，工程副總裁；2月23日 Raffi Krikorian，工程高級主管。
Uber又被架到火上烤：工程師自殺， 傢屬稱工作壓力逼的
據《舊金山紀事報》最新報道稱，Uber的一名工程師自殺瞭，他的遺孀指責說，這都是Uber的工作文化壓力太大造成的。這位自殺的工程師名叫約瑟夫-托馬斯，他生前在Facebook上發佈信息說Uber“毀瞭”他，但Uber聲稱並未接到約瑟夫對工作壓力大或種族歧視等問題提出的投訴。他的傢人向公司提出撫恤金請求，但遭到公司拒絕，於是他的傢人向加州工傷上訴委員會提出瞭投訴。
巴西航空工業公司與Uber簽約開發“飛行車”系統
巴西航空工業公司宣佈與美國打車軟件服務運營商Uber簽署協議，共同開發“飛行車”系統，這種能夠垂直起飛和降落的飛行器將於2020年開始試運營。巴航工業與Uber是在美國得克薩斯州達拉斯市宣佈這一決定的，這款“飛行車”將最先在達拉斯沃斯堡地區和阿聯酋的迪拜試用。開發這一系統的目的是作為大城市交通的另一種選擇，巴航工業希望這一概念取得成功後從2023年開始正式運送旅客。
Uber在韓國被認定違法， 低端服務UberX被叫停
韓國一法院今日裁定，Uber非法將私傢車用於商業用途，從而違反瞭運輸法。對於該裁決，Uber發言人稱，Uber在韓國的運營並不會受到該裁決的影響，因為Uber早在2015年3月已暫停在韓國提供UberX服務，原因是韓國檢方2014年曾指控UberX違反瞭韓國運輸法。
UberX服務被叫停後，Uber還將繼續在韓國提供高端出租車服務UberBlack，以及服務於老人和殘疾人士的UberASSIST，這些服務並未使用私傢車。
點評：最近 Uber 糟心事很多，近幾個月就遭遇瞭高管離職潮，包括工程副總裁、產品副總裁和總裁在內的多人都相繼離職。以及與谷歌母公司 Alphabet 旗下無人駕駛汽車公司 Waymo 之間官司的糾纏，使得 Uber 間接承認Alphabet公司無人駕駛汽車的技術遠優於它自己的無人駕駛汽車。另外，意大利法庭對 Uber App 頒發禁令，要求 10 天內關閉……
但好在還有點新的好消息提振一下，近日，Elevate 峰會上，Uber 產品負責人 Jeff Holden 宣佈，2020 年開始，Uber 將在德克薩斯州和迪拜測試 Elevate Network 。這是 Uber 去年發佈的空中戰略計劃，他們希望通過制造輕型電驅動的垂直起降飛機，改變大城市現有的出行模式。
令人期待的是，Uber 說 Elevate Network 的費用與Uber X（優選轎車）差不多。價格嘛，普通大眾還是能承受得起，隻是想達到這種程度，天上得飛多少車啊，能否有這麼多飛車量產，還得劃個問號。
但最近有很多飛行汽車不停刷著存在感，拉裡·佩奇、空客，還有過去未聞其名的創企，一時之間都聚集起來，想要幹番出行領域的大事業——“飛行汽車”。好幾傢都提到 2020 這個時間節點。
拉裡·佩奇投資的公司最近推出的飛行器，更說是今年年內就能開售。看來天上飛的車離我們是越來越近瞭。
大公司傳樂視致新總裁梁軍將任樂視網總裁，為新設職位
知情人士透露，樂視致新總裁梁軍將出任樂視網總裁。樂視致新是樂視網控股子公司，以樂視超級電視為品牌從事智能互聯網電視的研發、生產及銷售業務，承載樂視網的大屏生態業務。該知情人士表示，此前樂視網並未設立過總裁一職。樂視網最新財報顯示，賈躍亭現擔任樂視網董事長、總經理，韓方明任副董事長。（新浪科技）
麥當勞擱置出售日本公司股份的計劃， 因經營狀況改善
1年前宣佈尋求出售其日本公司的麥當勞決定擱淺這項計劃。經過審查，這間世界上最大的餐飲連鎖店“決定不進行此次交易”，財務總監凱文·奧贊（Kevin Ozan）周二與分析師在電話中表示。
他說，麥當勞關於日本市場的決定不會影響其長期的財政目標，也不會影響長期95％的特許經營的目標。去年1月，麥當勞考慮出售日本的公司時，市場正遭受自2014年以來食品醜聞帶來的連續虧損。但今年日本市場業績出現反彈，並預期2017年的凈收入可能達85億日元（7600萬美元）。（界面）
點評：去年 4 月，路透社援引知情人士消息稱，麥當勞正計劃出售其在亞洲地區的 2800 間分店，包括中國內地、香港及韓國。
今年 1 月，中信股份在發佈港交所公告宣佈，中信資本和凱雷將收購麥當勞在中國大陸和香港店面20年的股權，共計店面 2400 傢，作價20.8億美元。
36氪分析，麥當勞叔叔想引入中國資本，除瞭為分攤風險之外，還想獲得“合作夥伴”在中國市場的業務經營和品牌運營方面的能力。這既降低瞭麥當勞在中國開店的成本，也能幫助其更快在內地擴張。
盡管目前麥當勞叫停瞭出售日本公司股權的計劃，但大趨勢上來說，麥當勞預計未來五年全球特許經營門店的占比將升至 95 %。可預見的是，日本股份出售的擱置很可能也僅是暫時的。
Canalys：華為一季度重登中國智能手機市場占有率榜首
研究公司Canalys報告稱，華為一季度手機出貨量增長25%，達近2100萬部，市場份額高達18%。OPPO市場份額緊隨其後，達到17%。vivo市場份額15%，排在第三，但是出貨量同比增幅位列三甲末位。OPPO出貨量增長55%，總量接近2000萬部。今年頭三個月中國智能手機總出貨量增長9%至1.14億部，上述三甲品牌合計占具瞭市場的半壁江山。（界面）
愛奇藝與Netflix合作後， 《黑鏡》和《馬男波傑克》等劇將同步更新
繼愛奇藝昨日宣佈與Netflix在劇集、動漫、紀錄片、真人秀等領域達成內容授權合作後，《黑鏡》《怪奇物語》《心理神探》等熱劇，《馬男波傑克》系列動漫，以及競技類真人秀《終極怪獸》等多類型高熱內容，均在愛奇藝首批片單中。其中，《黑鏡》第4季、《怪奇物語》第2季和Netflix新劇《心理神探》等有望雙平臺同步獨傢播出。
點評：早在2015 年 3 月，時任 Netflix 首席內容運營官 Ted Sarandos曾 在采訪中談到，Netflix 計劃獨自開拓中國市場，他們為此還招募瞭一批漢語服務人員。
不過，在中國提供流媒體視頻服務，需要獲得至少 8 項運營執照，這對於外來公司而言，本就不是一件容易的事，谷歌、迪士尼、蘋果、推特、Facebook在內的多傢跨國公司都曾折戟與此。
在體驗到中國監管層的強硬態度後，Netflix的“入華”路徑開始由直接變成曲線，在其2016年第三季度財報電話會議中，Netflix的首席執行官哈斯廷斯“由於其要在中國市場面對的監管環境變得越發具有挑戰性，所以他們現在決定將通過內容授權的方式進入中國市場，即借助國內視頻網站上線內容。”
在經過一段時間的談判之後，Netflix和愛奇藝達成瞭內容合作協議。之所以選擇愛奇藝，某種程度上可能緣於兩者模式上的相似性，在會員付費業務的探索上，愛奇藝是國內最早試水的視頻網站。
但問題是，外來內容的審查依舊是擺在愛奇藝和Netflix面前不可回避的一個問題，自 2015 年 4 月起，廣電總局就對境外劇啟動“先審後播”流程，所以“同步播放”遇到的阻力將不會小。
Prada 2016 年年報顯示其全球銷量均下降
國際奢侈品牌商 PRADA 普拉達集團發佈2016年年報顯示，截至2017年1月31日的12個月內，該集團期內凈收入約為2.78億歐元，同比下降15.9%，而普拉達在全球范圍的銷售均為下降。集團2016財年內息稅前利潤為4.31億歐元，占收益凈額的13.5%。其中零售額按照當前匯率計下降13.9%，批發渠道銷售額按當前匯率計上升13.4%。這主要因為普拉達集團與電子零售商建立瞭合作關系。
開雲集團發財報，Gucci 增速最快
Gucci 的母公司開雲集團的 2017 年第一季度財報顯示，集團總收入大漲 31.2% 至 35.735 億歐元。Gucci 的增速首次超過該集團旗下的 Saint Laurent，上漲瞭 51% 至 13.45 億歐元，實現瞭 20 年來最強勁的增長。
方向盤消失， 大眾首款完全自動駕駛汽車亮相
大眾最新發佈名為Sedric的自動駕駛汽車，其外觀更接近一輛微型面包車，車頭的LED屏幕可以顯示不同“表情”，車身上也帶有各種提示性的燈光。Sedric最大的特點就是完全自動駕駛，因此車輛內部取消瞭方向盤和油門/剎車踏板，駕駛者可使用語音來與汽車AI系統建立交互。
車輛內部，傳統的擋風玻璃變成瞭LED大屏，可以播放高清電影，而且車廂裡甚至還能培育多肉植物。業內分析認為，Sedric未來可以作為城市出租車來使用，無人駕駛、電動環保寬敞的乘坐空間可以為旅客提供很好的體驗。
iPhone 8將配備兩塊電池，20分鐘就可以充滿格
據外媒報道，iPhone 8可能配置垂直的雙攝像頭、采用後置指紋識別設計以及全面屏設計。而且從網友爆料的設計圖來看，iPhone 8可能擁有兩塊電池，這樣的超級快充技術，可以使電池量從零到滿格隻需20分鐘。
阿裡與江蘇省合作，推出130300計劃，再次發力制造業上雲
今天南京的阿裡雲雲棲大會上，阿裡雲副總裁胡曉明表示，阿裡雲將跟江蘇省政府合作，未來將扶植30傢外包服務企業，把雲計算、大數據能力賦予這30傢服務企業，讓這30傢企業幫助300傢制造業企業互聯網升級，阿裡將這稱為1+30+300，1是指阿裡雲，30指雲生態中的30傢合作夥伴，簡稱130300計劃。
此前，阿裡雲在4月19日已經與浙江省政府合作，響應後者的十萬企業上雲計劃，同樣是以制造業企業上雲為重點。同時，教育也這次大會的重點之一，阿裡雲也與江蘇省教育廳合作，推出“智慧教育”計劃，讓學生在校園裡就可以在生產力環境中實踐。（36氪記者 盧曉明）
歐洲再推“無現金”服務：支付寶掃碼退稅，實時到帳
近日，支付寶正式在歐洲推廣給遊客帶來便利的“無現金”服務，即掃碼退稅。該服務可讓中國遊客通過掃碼一步完成退稅，稅金以人民幣即時存入遊客的支付寶賬戶，解決退稅手續繁瑣和無法即時到帳的問題。據悉，這項服務已在米蘭馬爾彭薩機場、慕尼黑機場、柏林泰戈爾機場、羅馬菲烏米奇諾機場，以及赫爾辛基萬塔機場的藍聯退稅櫃臺上線，預計今年夏天，會在英國、法國等歐洲國傢進一步鋪開。
新任全球副總裁王翔：小米手機2019年進入美國
新任小米全球副總裁王翔接受CNET采訪時表示，小米手機在美國市場推出將是兩年後。王翔表示，我們不想做隨機的決定。不能說今天是六號，讓我們試試美國市場，如果不行，我們就走。小米不會急於進入美國，因為不想讓粉絲失望。小米進入美國時，可能會出售中端設備，如紅米Note 4，然後才可能出售旗艦機型。目前，小米在美國隻銷售移動電源、耳機、電視機頂盒等配件產品。
Twitter計劃全天候播放直播視頻
Twitter首席運營官兼首席財務官Anthony Noto在接受BuzzFeed News采訪時表示，該公司計劃全天候播放涵蓋新聞、體育和娛樂的視頻內容。Noto並沒有說明Twitter推出這項服務的具體時間，但他表示目前正在開展一系列項目來達到這個目標： “我們在處理許多事情。有很多事情正在進行中。”
點評：在適應市場的過程中，Twitter一直都是一個慢半拍的公司。
2016年直播的風口出現後，Twitter加入瞭這場戰局，直播瞭NFL和美國總統大選等重要事件。雖然數據上帶來瞭提升，但依舊沒能打破Twitter的 固有格局 。
36氪曾評論，Twitter的直播功能完全沒有發揮出“在現場”這一特質的潛力，隻不過是對過去推特上文字和圖片的一種簡單補充。
即使做的不夠好看，Twitter的優勢還是對於 傳統媒體 的顛覆，Twitter相比Facebook和Instagram而言，用戶關系更廣，更具備公開傳播的屬性，可以與媒體業務有天然的重合。
隻不過，僅僅利用媒體的屬性來發力直播內容，與傳統媒體相比，並不能凸顯Twitter的互聯網價值。利用互聯網的力量發力將 直播商品化 可能才是Twitter目前最重要的任務。
國內方面，從間斷性的直播到24小時的直播覆蓋是很多直播平臺的戰略佈局，淘寶直播、優酷直播平臺目前都已實現瞭24小時直播。
華為Y系另類新機現身，可拆電池、三卡槽
美國FCC（聯邦通信委員會）認證通過一部新機，來自華為，型號Y3 2017。這款手機很像是數年前早期安卓產品的設計形態，包括可拆卸塑料後蓋、SIM卡槽在電池倉上方、三卡槽等。外媒稱，Y3 2017的價格約合600元人民幣以內，看起來像是一款配合運營商的定制產品。
日產、Mobileye共同創建自動駕駛地圖
據外媒報道，以色列自動駕駛科技公司Mobileye表示已與日產汽車簽訂協議，雙方將共同創建新一代地圖，助力自動駕駛汽車的發展。2016年，上述兩公司就曾簽署諒解備忘錄，日產成為繼通用和大眾之後第三傢使用Mobileye開發的路網體驗管理（REM）產品。此外，日產在倫敦展示的自動駕駛車輛也采用瞭Mobileye的相關地圖技術。
其它重要新聞年輕一代“電子書”疲勞，實體書店開始個性化擴張
上海最近一周開瞭很多實體書店。前兩年在網絡的沖擊下，價格低廉的紙書、及閱讀方便的電子書曾一度席卷讀書市場，實體書店遭受瞭與線下百貨一樣的尷尬境地。不過，實體書店現在有些回暖的跡象瞭。一方面是亞馬遜等網站電子書和紙書的價格優勢逐漸減弱；另一方面是各大實體書店正在想盡辦法提供更加吸引人的消費場景。
點評：盡管電子書攜帶方便、閱讀便利，但實際紙書才是最自由的，不需要借助任何額外的設備和系統，而且轉借和交易都不受限制。
紙書比起電子書更有個性，從設計到裝幀，非常能夠體現書籍的內容，紐約時報每年都會評選最佳書籍封面，來讓人們欣賞文字、思想與設計的完美結合；而電子書就很平庸，排版和風格千篇一律。
此外，曾經電商引以為傲的價格優勢也在逐漸消弭。除瞭大型出版社不再下調電子書價格外，甚至還出現瞭一些電子書價格高於紙質書的情況。而且在這些平臺紙書也沒那麼便宜瞭。產生這種現象的原因是作者和出版社都在抗議和抵制電商平臺薄利多銷的商業模式。
中國移動：自5月1日起，下調國際長途直撥費用
中國移動提出，自2017年5月1日起，大幅下調70個國傢和地區的國際長途直撥資費，覆蓋超過90%的國際直撥長途話務量，其中21個國傢和地區從6.88元/分鐘或1.88元/分鐘下調至0.49元/分鐘，49個國傢和地區從6.88元/分鐘或1.88元/分鐘下調至0.99元/分鐘。後續將通過加快與國際運營商結算價格談判，推動對更多國傢和地區的國際長途直撥資費進行降價。
高鐵餐飲供應信息服務平臺將向社會開放，今後可網上訂餐
鐵路部門首次提出向社會開放鐵路餐飲服務，並稱將盡快搭建向社會開放的高鐵餐飲供應信息服務平臺，將符合條件的餐飲產品在同一互聯網平臺明碼亮質標價，供旅客自主選擇。目前鐵路部門正在加快研究實施方案的技術準備，將盡快推出網上訂餐、站車配送供應服務。
工信部：一季度末4G用戶已達到8.36億戶
工信部信息通信發展司司長聞庫今日表示，今年一季度手機通話量持續下降。短信數量還在下滑，不過下滑幅度收窄。
形成鮮明對比的是流量消費還在飛漲，4G用戶持續攀升，一季度末總數達到8.36億戶，在移動用戶中占6成以上。平均每個用戶單月手機上網流量，去年年底剛過1G，現在已經達到瞭1.28G，數據增長還是非常快的。關於今年取消手機國內長途和漫遊費的工作，部裡一直在持續推動三傢企業加快工作進度。
工信部：2017年底將完成5G第二階段實驗
工信部信息通信發展司司長聞庫表示，目前，我國在5G願景、需求、概念、無線技術、網絡框架結構等方面，都取得瞭一系列積極進展，預計到2017年底，二階段試驗完成。
點評：5G 的重要承載者非三大運營商莫屬。36氪此前分析過，4G 行業格局已定，三大運營商已進一步縮減資本開支，為 5G 卡位賽備好糧草。
近日公佈全年業績時，中國聯通董事長王曉初表現得很決絕，在他看來 5G 是扳回一局的關鍵機會，5G 時代絕不會再犯 4G 時候的錯，放緩投資“更主要是為 5G 發展準備資金”。
意欲持續領先的中國移動，更是不遺餘力推進 5G 大戰拉開序幕。每個時間關節點已被一一安排，從今年啟動 5G 外場試驗，2018 年5G 預商用試驗，2019 年商用化規模試驗，到 2020 年力爭實現 5 G 網絡規模商用。7 個地點或城市是今年要試驗的目標，2019 年則會擴展至 100 個地點或城市。
電信則嚴陣以待。近日業績溝通會上，董事長兼首席執行官楊傑表示，已做好準備，隻要 5G 技術及市場成熟，就開始建設工作。同時，他還向運營商拋出“橄欖枝”，稱不排除合作建設 5G。
杭州嚴控五一共享單車進入景區
杭州市交通運輸局、城管委、公安局、西湖風景名勝區管委會等4部門聯合發佈瞭《杭州市關於“五一”期間非機動車管理事項的公告》。公告要求，包括共享單車、自有自行車在內的非機動車不得在機動車道、非機動車道停放，嚴禁在盲道、消防栓、單位出入口、人行橫道周邊停放，嚴控部分景區的非機動車停放。
潮科技達美航空聯合Blade推出按需直升飛機運輸服務
據Business Insider報道，達美航空（Delta）近日聯合Blade公司（號稱直升飛機界的Uber）在紐約的約翰·肯尼迪國際機場為乘客提供精英級別的高品質按需運輸服務。Blade在曼哈頓擁有三個等候室，渡運乘客隻需要10分鐘時間就能到達肯尼迪國際機場。根據用戶預訂起飛位置的這項服務起售價格為195美元。
VR 正逐漸攻占健身房，但高科技真能促進鍛煉麼？
位於慕尼黑的初創公司Icaros GmbH開發瞭一款 VR 健身器材，當你在做一些核心運動時，VR 健身器帶給潛水或飛翔的感覺。全世界200多傢健身房，已經引進瞭這臺價值10000美元的器材。
點評：支持者認為，技術完全可以刺激運動。就比如 Pokemon Go，發佈不到一周的時裡，就讓玩傢們“上山下海”尋找小精靈和補給站。在悉尼和紐約這樣的大城市，還有玩傢組織瞭口袋妖怪為主題的徒步旅行。 根據斯坦福大學和微軟公司研究人員的統計，這款遊戲讓癡迷的玩傢們比平時多走瞭25%的路，乃減肥利器也。
但是更多地專業人士對這類高科技持懷疑態度，他們並不認為這種東西會讓人們持久地鍛煉身體。還是以Pokemon Go 舉例，不到一年的時間，遊戲的熱度就消退瞭，現在很難看到成批的人拿著手機在街上亂逛。
事實上，VR健身目前其實還是以有趣和玩為主，別太認真地把他們當做一種促進鍛煉的神器。畢竟帶著眼鏡，想要做太激烈的運動，也很有負擔啊。更何況VR健身設備價格太貴，難以普及。
或許在未來，成本降低瞭，功能更多瞭，VR設備更輕巧瞭，才會發揮更大的作用。天氣不錯，還是在戶外跑一跑步，呼吸一下新鮮空氣吧。
無人車不夠安全，又想開車上路怎麼辦？不妨建個無人車專用車道
盡管從科技公司到傳統汽車廠商，谷歌、特斯拉、豐田、福特、沃爾沃等都紛紛開始做無人車，但像讓無人車大規模上路，依然是很遙遠的命題。
不妨建個無人車專用車道 ？首先，在配備智能傳感器和路標的高速路上，使用護欄劃分出一條專用車道，僅開放給那些配備自動駕駛技術的車輛行駛，並在出入口設立電子收費站。然後，通過車載無線電，汽車和高速公路傳感器同一網絡，來實現路況和障礙信息全體共享。
把服務器泡在液體裡散熱？阿裡雲推出黑科技：浸沒式液冷數據中心
4月26日的雲棲大會·南京峰會上，阿裡雲展示瞭全浸沒的“涼得快”服務器——麒麟，真的就是把服務器泡在液體裡冷卻。這個方案的關鍵之一，就是絕緣冷卻液。把整臺服務器浸在液體裡循環冷卻，利用絕緣冷卻液代替風冷。如此一來，不需要用到任何的風扇或者空調等冷卻設備，也節省瞭不少空間。
投融資以色列租車服務商 Gett 有意2.5億美元收購美國共享出行創企 Juno
據知情人士透露，來自以色列特拉維夫的租車服務商Gett目前正在考慮以2.5億美元的估值收購美國新興科技初創企業Juno。雖然到目前為止，這兩傢公司都沒有針對這一收購消息做出回應。但是，有內部知情人士表示，這一交易現在正處於商談後期。
醫療創企Science37獲2900萬美元C輪融資，致力提高臨床試驗人群多樣性
近日，臨床試驗創企Science37完成2900萬美元C輪融資。該公司致力於為病患提供免費工具，在傢和公司進行臨床試驗。這筆資金將用於進一步完善該公司的軟件平臺the Network Oriented Research Assistant，提高臨床試驗的種族多樣性。Science37平臺支持病患在傢裡進行試驗，試驗時間根據自己的情況而定，不必非要去醫生辦公室。這樣一來，病患可以按照自己的時間表來規劃試驗。
大數據招聘平臺“魔方招聘”獲6500萬元B輪融資
魔方招聘宣佈已經獲得由天成資本領投，考拉基金、協立投資跟投的6500萬人民幣B輪融資，資金已於今年3月全部到賬。創始人郝耘琦表示，本輪融資將主要用於擴充大數據技術團隊，以及企業服務端口和SaaS產品的優化。公開資料顯示，魔方網聘（北京）科技有限公司成立於2015年3月，創始人郝耘琦具有10年的網絡招聘行業經驗；團隊成員來自於BAT、京東等企業。
今日言論李開復：人工智能的“七大黑洞”終被開放生態所取代
李開復認為，目前人工智能尚處於初始階段，非常需要科學傢的參與。當前人工智能技術一部分已成熟，但還未實現平臺化。
他指出，目前人工智能領域存在“七個黑洞”，即美國的 Google、Facebook、Microsoft和 Amazon，還有中國的 BAT。這些企業掌握瞭大量資料，但是進去瞭就再也出不來，像是黑洞一樣，這對人工智能的發展不是好現象。
但是，就傳統而實體的產業來看，這七大公司的影響力還很微小，所以可以期望未來會出現在數據上更開放的系統，來取代這七大黑洞。
馬雲：未來力爭72小時內將電商產品送達全世界
聯合國貿易和發展會議青年創業和小企業特別顧問、阿裡巴巴集團董事局主席馬雲25日在日內瓦提出關於全球電子商務發展的新願景，表示力爭未來十年實現72小時內將電子商務產品送達全世界任何地方，幫助所有小企業跨越國界。（中國證券網）
張朝陽：將保護版權的革命進行到底，痛打落水狗解決盜版問題
4 月 26 日，搜狐董事局主席兼CEO張朝陽針對網絡版權保護、反盜版等問題發表主題演講。他表示，“我們已經處在顆粒度更細、更現代化的社會，大傢對任何事情都會非常精細的去追究、解決，也更加願意去創新。我對未來充滿信心，現在保護知識產權已經成為瞭主流聲音，成為大傢都關心的事情，而且正在切實有效的解決問題，那麼走向未來，我們國傢的創新和活力將會前所未有。”
原創文章，作者：夜葉，如若轉載，請註明出處：http://36kr.com/p/5072511.html如果您的產品或項目希望被36氪報道，歡迎聯系36氪采訪小助手，微信號：report36Kr02新浪Uber贊+1夜葉新銳作者“點擊”盡享閱讀沉浸模式,
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70+13支付寶掃一掃相關專題4月26日·36氪晚報新聞參與討論提交評論登錄後參與討論相關文章短短 2 個月內，Uber 已經有 9 名重量級成員離職瞭
文/卜一文
【一周文娛熱點】騰訊音樂啟動上市，估值100億美元；新浪UC宣佈關停；谷阿莫被指侵犯著作權
文/蘇一
那傢做過IM，做過搜索，做過電商，做過遊戲的公司，叫新浪
文/keso
相關職位戰略規劃與前沿技術創新架構師25K-40K愛奇藝 | hr直招產品專傢25K-40K愛奇藝 | HR直招產品經理20K-30K愛奇藝 | HRBP直招C++播放架構師（技術專傢）25K-50K愛奇藝 | 高級技術經理直招贊助商 加載中
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1.懸臂高低位置調整後，除了將懸臂以六角螺絲鎖附於支桿外，還可以將止滑套環用止付螺絲緊鎖於懸臂
下方，防止懸臂因為經常性的轉動、拉伸而有下滑的現象產生，是一雙重安全的貼心設計。
2.將支桿轉進底座的螺紋後，再以止付螺絲鎖進底座的定位孔中，讓支桿及底座完全結合，防止懸臂經常
性的轉動、拉伸而使支桿有鬆脫、搖晃的現象產生，展現HE雙重安全的貼心設計。
◎夾桌採用分離式手動旋鈕(適用厚度8~50公厘/深度106公厘以上/寬度158公厘以上之桌緣)
旋鈕上的螺紋鋼柱及鋼柱上的桌底定位鋼片採用分離式設計，使旋鈕及鋼柱在向上轉動時，只會帶動定位
鋼片頂住桌底，但鋼片並不會隨之旋轉而刮傷桌底，並且可以增加夾桌的穩定性，不會日久鬆脫。
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◎真正通過VESA標準
現今各大廠牌的螢幕為跟隨壁掛潮流，皆在螢幕背面預留四個壁掛專用螺絲孔，而孔與孔間的距離，則稱
為孔距，由於各家電視設計不同，所以孔距的長寬距離都不盡相同，為免此困擾，國際VESA規範訂出多
種標準孔距(10x10 / 20x10 / 20x20 / 40x20 / 60x40 / 80x40公分)，但各廠商又因為顯示器大小與重量不同而
使用不同的標準孔距，甚至有些製造商不跟隨VESA標準，為因應繁多的孔距，HE在此為您推出通用型懸
臂支架H210TC，除了真正通過VESA標準外，也適用於孔距長10公分/寬10公分或長7.5公分/寬7.5公分的
螢幕，請您在購買本產品前測量顯示器所使用的孔距是否符合以上範圍。
(註:真正通過VESA標準的商品才能使用國際視訊電子標準協會標章)
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◎隨機附上多國語言(含繁體中文)安裝說明書，讓您清楚的了解正確的安裝步驟!
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◎請勿破壞外盒包裝
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商品表面皆有漆體保護，一旦經過主體及配件的組裝，或者使用工具安裝，進而產生碰撞或磨擦，皆會
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寄回退換貨時，請勿在原廠外盒貼上任何標籤，例如：貨運單、地址明細等。請另外用紙箱包裝後寄回
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關鍵詞 1：新浪 UC
新浪UC宣佈關停 ，曾是僅次於QQ、MSN的第三大即時通訊軟件
新浪UC今日發佈公告稱，“由於業務調整，UC客戶端即將下線，下線時間暫定5月10日。iOS與Android端也將於同日下線。新浪UC曾經是僅次於QQ與MSN之後的中國第三大即時通訊軟件，MSN已於2014年10月關閉。曾經競爭激烈的幾大即時通訊軟件如今隻剩下QQ瞭。
點評：若非宣佈關停，很多人恐怕都不知道，新浪有款即時通訊軟件 UC。
新浪 UC 也曾有過輝煌，這款誕生於 2002 年的產品，彼時它的地位僅次於 QQ、MSN，尤其是 2002 年末，QQ 實行註冊收費期間是新浪 UC 的黃金發展期。
在此期間，新浪UC堅持免費的策略，促使用戶數迅速增長。公開資料顯示，2003年11月，UC的註冊用戶達到瞭8000萬人，最高同時在線人數達到30萬人。但後來隨著 QQ 免費註冊的恢復，憑借龐大用戶基數，QQ 明顯展露出壓倒性優勢。2004 年，新浪 UC 被新浪以首期1500萬美元，總計不超3600萬美元的代價收於麾下。
易觀國際2006年發佈的一份市場調查報告中指出，截至2005年底，騰訊QQ、MSN、新浪UC在中國IM市場的份額分別為77.80％、10.58％、3.23％。那時已不能指望憑借舊產品去撼動 QQ 的地位瞭，MSNMessenger服務已於2014年10月31日正式關閉，UC 也一直處於邊緣化狀態。
事實上，2011年前後，新浪便不再對新浪UC進行新版本更新，2014 年新浪微博正式更名為“微博”後，Windows端主推出瞭整合IM功能的PC客戶端“微博桌面”，並支持微博帳號綁定UC功能。但微博桌面的上一次更新也已停留在2015年2月。
如今，新浪 UC 關停，其它誕生於桌面端的通訊軟件基本已畫下句點，僅留得 QQ 仍在。
那個PC大眾IM 軟件創業時代也離我們遠去瞭，新浪也早將社交的希望寄托於微博。
關鍵詞 2：Uber
短短 2 個月內，Uber 已經有 9 名重量級成員離職瞭
從2月底開始，9個重量級成員，包括幾個管理崗人員陸續離開瞭這個四面楚歌的專車服務公司。下面是最近幾個月辭職的Uber知名高管：
4月14日 Sherif Marakby，全球車輛項目副總裁；4月11日Rachel Whetstone，公關政策負責人；3月20日 Brian McClendon，地圖和商業平臺副總裁；3月19日 Jeff Jones，總裁；3月8日 Gary Marcus，人工智能實驗室主管；3月6日 Ed Baker，產品發展副總裁。3月3日 Charlie Miller，高級工程師；2月28日 Amit Singhal，工程副總裁；2月23日 Raffi Krikorian，工程高級主管。
Uber又被架到火上烤：工程師自殺， 傢屬稱工作壓力逼的
據《舊金山紀事報》最新報道稱，Uber的一名工程師自殺瞭，他的遺孀指責說，這都是Uber的工作文化壓力太大造成的。這位自殺的工程師名叫約瑟夫-托馬斯，他生前在Facebook上發佈信息說Uber“毀瞭”他，但Uber聲稱並未接到約瑟夫對工作壓力大或種族歧視等問題提出的投訴。他的傢人向公司提出撫恤金請求，但遭到公司拒絕，於是他的傢人向加州工傷上訴委員會提出瞭投訴。
巴西航空工業公司與Uber簽約開發“飛行車”系統
巴西航空工業公司宣佈與美國打車軟件服務運營商Uber簽署協議，共同開發“飛行車”系統，這種能夠垂直起飛和降落的飛行器將於2020年開始試運營。巴航工業與Uber是在美國得克薩斯州達拉斯市宣佈這一決定的，這款“飛行車”將最先在達拉斯沃斯堡地區和阿聯酋的迪拜試用。開發這一系統的目的是作為大城市交通的另一種選擇，巴航工業希望這一概念取得成功後從2023年開始正式運送旅客。
Uber在韓國被認定違法， 低端服務UberX被叫停
韓國一法院今日裁定，Uber非法將私傢車用於商業用途，從而違反瞭運輸法。對於該裁決，Uber發言人稱，Uber在韓國的運營並不會受到該裁決的影響，因為Uber早在2015年3月已暫停在韓國提供UberX服務，原因是韓國檢方2014年曾指控UberX違反瞭韓國運輸法。
UberX服務被叫停後，Uber還將繼續在韓國提供高端出租車服務UberBlack，以及服務於老人和殘疾人士的UberASSIST，這些服務並未使用私傢車。
點評：最近 Uber 糟心事很多，近幾個月就遭遇瞭高管離職潮，包括工程副總裁、產品副總裁和總裁在內的多人都相繼離職。以及與谷歌母公司 Alphabet 旗下無人駕駛汽車公司 Waymo 之間官司的糾纏，使得 Uber 間接承認Alphabet公司無人駕駛汽車的技術遠優於它自己的無人駕駛汽車。另外，意大利法庭對 Uber App 頒發禁令，要求 10 天內關閉……
但好在還有點新的好消息提振一下，近日，Elevate 峰會上，Uber 產品負責人 Jeff Holden 宣佈，2020 年開始，Uber 將在德克薩斯州和迪拜測試 Elevate Network 。這是 Uber 去年發佈的空中戰略計劃，他們希望通過制造輕型電驅動的垂直起降飛機，改變大城市現有的出行模式。
令人期待的是，Uber 說 Elevate Network 的費用與Uber X（優選轎車）差不多。價格嘛，普通大眾還是能承受得起，隻是想達到這種程度，天上得飛多少車啊，能否有這麼多飛車量產，還得劃個問號。
但最近有很多飛行汽車不停刷著存在感，拉裡·佩奇、空客，還有過去未聞其名的創企，一時之間都聚集起來，想要幹番出行領域的大事業——“飛行汽車”。好幾傢都提到 2020 這個時間節點。
拉裡·佩奇投資的公司最近推出的飛行器，更說是今年年內就能開售。看來天上飛的車離我們是越來越近瞭。
大公司傳樂視致新總裁梁軍將任樂視網總裁，為新設職位
知情人士透露，樂視致新總裁梁軍將出任樂視網總裁。樂視致新是樂視網控股子公司，以樂視超級電視為品牌從事智能互聯網電視的研發、生產及銷售業務，承載樂視網的大屏生態業務。該知情人士表示，此前樂視網並未設立過總裁一職。樂視網最新財報顯示，賈躍亭現擔任樂視網董事長、總經理，韓方明任副董事長。（新浪科技）
麥當勞擱置出售日本公司股份的計劃， 因經營狀況改善
1年前宣佈尋求出售其日本公司的麥當勞決定擱淺這項計劃。經過審查，這間世界上最大的餐飲連鎖店“決定不進行此次交易”，財務總監凱文·奧贊（Kevin Ozan）周二與分析師在電話中表示。
他說，麥當勞關於日本市場的決定不會影響其長期的財政目標，也不會影響長期95％的特許經營的目標。去年1月，麥當勞考慮出售日本的公司時，市場正遭受自2014年以來食品醜聞帶來的連續虧損。但今年日本市場業績出現反彈，並預期2017年的凈收入可能達85億日元（7600萬美元）。（界面）
點評：去年 4 月，路透社援引知情人士消息稱，麥當勞正計劃出售其在亞洲地區的 2800 間分店，包括中國內地、香港及韓國。
今年 1 月，中信股份在發佈港交所公告宣佈，中信資本和凱雷將收購麥當勞在中國大陸和香港店面20年的股權，共計店面 2400 傢，作價20.8億美元。
36氪分析，麥當勞叔叔想引入中國資本，除瞭為分攤風險之外，還想獲得“合作夥伴”在中國市場的業務經營和品牌運營方面的能力。這既降低瞭麥當勞在中國開店的成本，也能幫助其更快在內地擴張。
盡管目前麥當勞叫停瞭出售日本公司股權的計劃，但大趨勢上來說，麥當勞預計未來五年全球特許經營門店的占比將升至 95 %。可預見的是，日本股份出售的擱置很可能也僅是暫時的。
Canalys：華為一季度重登中國智能手機市場占有率榜首
研究公司Canalys報告稱，華為一季度手機出貨量增長25%，達近2100萬部，市場份額高達18%。OPPO市場份額緊隨其後，達到17%。vivo市場份額15%，排在第三，但是出貨量同比增幅位列三甲末位。OPPO出貨量增長55%，總量接近2000萬部。今年頭三個月中國智能手機總出貨量增長9%至1.14億部，上述三甲品牌合計占具瞭市場的半壁江山。（界面）
愛奇藝與Netflix合作後， 《黑鏡》和《馬男波傑克》等劇將同步更新
繼愛奇藝昨日宣佈與Netflix在劇集、動漫、紀錄片、真人秀等領域達成內容授權合作後，《黑鏡》《怪奇物語》《心理神探》等熱劇，《馬男波傑克》系列動漫，以及競技類真人秀《終極怪獸》等多類型高熱內容，均在愛奇藝首批片單中。其中，《黑鏡》第4季、《怪奇物語》第2季和Netflix新劇《心理神探》等有望雙平臺同步獨傢播出。
點評：早在2015 年 3 月，時任 Netflix 首席內容運營官 Ted Sarandos曾 在采訪中談到，Netflix 計劃獨自開拓中國市場，他們為此還招募瞭一批漢語服務人員。
不過，在中國提供流媒體視頻服務，需要獲得至少 8 項運營執照，這對於外來公司而言，本就不是一件容易的事，谷歌、迪士尼、蘋果、推特、Facebook在內的多傢跨國公司都曾折戟與此。
在體驗到中國監管層的強硬態度後，Netflix的“入華”路徑開始由直接變成曲線，在其2016年第三季度財報電話會議中，Netflix的首席執行官哈斯廷斯“由於其要在中國市場面對的監管環境變得越發具有挑戰性，所以他們現在決定將通過內容授權的方式進入中國市場，即借助國內視頻網站上線內容。”
在經過一段時間的談判之後，Netflix和愛奇藝達成瞭內容合作協議。之所以選擇愛奇藝，某種程度上可能緣於兩者模式上的相似性，在會員付費業務的探索上，愛奇藝是國內最早試水的視頻網站。
但問題是，外來內容的審查依舊是擺在愛奇藝和Netflix面前不可回避的一個問題，自 2015 年 4 月起，廣電總局就對境外劇啟動“先審後播”流程，所以“同步播放”遇到的阻力將不會小。
Prada 2016 年年報顯示其全球銷量均下降
國際奢侈品牌商 PRADA 普拉達集團發佈2016年年報顯示，截至2017年1月31日的12個月內，該集團期內凈收入約為2.78億歐元，同比下降15.9%，而普拉達在全球范圍的銷售均為下降。集團2016財年內息稅前利潤為4.31億歐元，占收益凈額的13.5%。其中零售額按照當前匯率計下降13.9%，批發渠道銷售額按當前匯率計上升13.4%。這主要因為普拉達集團與電子零售商建立瞭合作關系。
開雲集團發財報，Gucci 增速最快
Gucci 的母公司開雲集團的 2017 年第一季度財報顯示，集團總收入大漲 31.2% 至 35.735 億歐元。Gucci 的增速首次超過該集團旗下的 Saint Laurent，上漲瞭 51% 至 13.45 億歐元，實現瞭 20 年來最強勁的增長。
方向盤消失， 大眾首款完全自動駕駛汽車亮相
大眾最新發佈名為Sedric的自動駕駛汽車，其外觀更接近一輛微型面包車，車頭的LED屏幕可以顯示不同“表情”，車身上也帶有各種提示性的燈光。Sedric最大的特點就是完全自動駕駛，因此車輛內部取消瞭方向盤和油門/剎車踏板，駕駛者可使用語音來與汽車AI系統建立交互。
車輛內部，傳統的擋風玻璃變成瞭LED大屏，可以播放高清電影，而且車廂裡甚至還能培育多肉植物。業內分析認為，Sedric未來可以作為城市出租車來使用，無人駕駛、電動環保寬敞的乘坐空間可以為旅客提供很好的體驗。
iPhone 8將配備兩塊電池，20分鐘就可以充滿格
據外媒報道，iPhone 8可能配置垂直的雙攝像頭、采用後置指紋識別設計以及全面屏設計。而且從網友爆料的設計圖來看，iPhone 8可能擁有兩塊電池，這樣的超級快充技術，可以使電池量從零到滿格隻需20分鐘。
阿裡與江蘇省合作，推出130300計劃，再次發力制造業上雲
今天南京的阿裡雲雲棲大會上，阿裡雲副總裁胡曉明表示，阿裡雲將跟江蘇省政府合作，未來將扶植30傢外包服務企業，把雲計算、大數據能力賦予這30傢服務企業，讓這30傢企業幫助300傢制造業企業互聯網升級，阿裡將這稱為1+30+300，1是指阿裡雲，30指雲生態中的30傢合作夥伴，簡稱130300計劃。
此前，阿裡雲在4月19日已經與浙江省政府合作，響應後者的十萬企業上雲計劃，同樣是以制造業企業上雲為重點。同時，教育也這次大會的重點之一，阿裡雲也與江蘇省教育廳合作，推出“智慧教育”計劃，讓學生在校園裡就可以在生產力環境中實踐。（36氪記者 盧曉明）
歐洲再推“無現金”服務：支付寶掃碼退稅，實時到帳
近日，支付寶正式在歐洲推廣給遊客帶來便利的“無現金”服務，即掃碼退稅。該服務可讓中國遊客通過掃碼一步完成退稅，稅金以人民幣即時存入遊客的支付寶賬戶，解決退稅手續繁瑣和無法即時到帳的問題。據悉，這項服務已在米蘭馬爾彭薩機場、慕尼黑機場、柏林泰戈爾機場、羅馬菲烏米奇諾機場，以及赫爾辛基萬塔機場的藍聯退稅櫃臺上線，預計今年夏天，會在英國、法國等歐洲國傢進一步鋪開。
新任全球副總裁王翔：小米手機2019年進入美國
新任小米全球副總裁王翔接受CNET采訪時表示，小米手機在美國市場推出將是兩年後。王翔表示，我們不想做隨機的決定。不能說今天是六號，讓我們試試美國市場，如果不行，我們就走。小米不會急於進入美國，因為不想讓粉絲失望。小米進入美國時，可能會出售中端設備，如紅米Note 4，然後才可能出售旗艦機型。目前，小米在美國隻銷售移動電源、耳機、電視機頂盒等配件產品。
Twitter計劃全天候播放直播視頻
Twitter首席運營官兼首席財務官Anthony Noto在接受BuzzFeed News采訪時表示，該公司計劃全天候播放涵蓋新聞、體育和娛樂的視頻內容。Noto並沒有說明Twitter推出這項服務的具體時間，但他表示目前正在開展一系列項目來達到這個目標： “我們在處理許多事情。有很多事情正在進行中。”
點評：在適應市場的過程中，Twitter一直都是一個慢半拍的公司。
2016年直播的風口出現後，Twitter加入瞭這場戰局，直播瞭NFL和美國總統大選等重要事件。雖然數據上帶來瞭提升，但依舊沒能打破Twitter的 固有格局 。
36氪曾評論，Twitter的直播功能完全沒有發揮出“在現場”這一特質的潛力，隻不過是對過去推特上文字和圖片的一種簡單補充。
即使做的不夠好看，Twitter的優勢還是對於 傳統媒體 的顛覆，Twitter相比Facebook和Instagram而言，用戶關系更廣，更具備公開傳播的屬性，可以與媒體業務有天然的重合。
隻不過，僅僅利用媒體的屬性來發力直播內容，與傳統媒體相比，並不能凸顯Twitter的互聯網價值。利用互聯網的力量發力將 直播商品化 可能才是Twitter目前最重要的任務。
國內方面，從間斷性的直播到24小時的直播覆蓋是很多直播平臺的戰略佈局，淘寶直播、優酷直播平臺目前都已實現瞭24小時直播。
華為Y系另類新機現身，可拆電池、三卡槽
美國FCC（聯邦通信委員會）認證通過一部新機，來自華為，型號Y3 2017。這款手機很像是數年前早期安卓產品的設計形態，包括可拆卸塑料後蓋、SIM卡槽在電池倉上方、三卡槽等。外媒稱，Y3 2017的價格約合600元人民幣以內，看起來像是一款配合運營商的定制產品。
日產、Mobileye共同創建自動駕駛地圖
據外媒報道，以色列自動駕駛科技公司Mobileye表示已與日產汽車簽訂協議，雙方將共同創建新一代地圖，助力自動駕駛汽車的發展。2016年，上述兩公司就曾簽署諒解備忘錄，日產成為繼通用和大眾之後第三傢使用Mobileye開發的路網體驗管理（REM）產品。此外，日產在倫敦展示的自動駕駛車輛也采用瞭Mobileye的相關地圖技術。
其它重要新聞年輕一代“電子書”疲勞，實體書店開始個性化擴張
上海最近一周開瞭很多實體書店。前兩年在網絡的沖擊下，價格低廉的紙書、及閱讀方便的電子書曾一度席卷讀書市場，實體書店遭受瞭與線下百貨一樣的尷尬境地。不過，實體書店現在有些回暖的跡象瞭。一方面是亞馬遜等網站電子書和紙書的價格優勢逐漸減弱；另一方面是各大實體書店正在想盡辦法提供更加吸引人的消費場景。
點評：盡管電子書攜帶方便、閱讀便利，但實際紙書才是最自由的，不需要借助任何額外的設備和系統，而且轉借和交易都不受限制。
紙書比起電子書更有個性，從設計到裝幀，非常能夠體現書籍的內容，紐約時報每年都會評選最佳書籍封面，來讓人們欣賞文字、思想與設計的完美結合；而電子書就很平庸，排版和風格千篇一律。
此外，曾經電商引以為傲的價格優勢也在逐漸消弭。除瞭大型出版社不再下調電子書價格外，甚至還出現瞭一些電子書價格高於紙質書的情況。而且在這些平臺紙書也沒那麼便宜瞭。產生這種現象的原因是作者和出版社都在抗議和抵制電商平臺薄利多銷的商業模式。
中國移動：自5月1日起，下調國際長途直撥費用
中國移動提出，自2017年5月1日起，大幅下調70個國傢和地區的國際長途直撥資費，覆蓋超過90%的國際直撥長途話務量，其中21個國傢和地區從6.88元/分鐘或1.88元/分鐘下調至0.49元/分鐘，49個國傢和地區從6.88元/分鐘或1.88元/分鐘下調至0.99元/分鐘。後續將通過加快與國際運營商結算價格談判，推動對更多國傢和地區的國際長途直撥資費進行降價。
高鐵餐飲供應信息服務平臺將向社會開放，今後可網上訂餐
鐵路部門首次提出向社會開放鐵路餐飲服務，並稱將盡快搭建向社會開放的高鐵餐飲供應信息服務平臺，將符合條件的餐飲產品在同一互聯網平臺明碼亮質標價，供旅客自主選擇。目前鐵路部門正在加快研究實施方案的技術準備，將盡快推出網上訂餐、站車配送供應服務。
工信部：一季度末4G用戶已達到8.36億戶
工信部信息通信發展司司長聞庫今日表示，今年一季度手機通話量持續下降。短信數量還在下滑，不過下滑幅度收窄。
形成鮮明對比的是流量消費還在飛漲，4G用戶持續攀升，一季度末總數達到8.36億戶，在移動用戶中占6成以上。平均每個用戶單月手機上網流量，去年年底剛過1G，現在已經達到瞭1.28G，數據增長還是非常快的。關於今年取消手機國內長途和漫遊費的工作，部裡一直在持續推動三傢企業加快工作進度。
工信部：2017年底將完成5G第二階段實驗
工信部信息通信發展司司長聞庫表示，目前，我國在5G願景、需求、概念、無線技術、網絡框架結構等方面，都取得瞭一系列積極進展，預計到2017年底，二階段試驗完成。
點評：5G 的重要承載者非三大運營商莫屬。36氪此前分析過，4G 行業格局已定，三大運營商已進一步縮減資本開支，為 5G 卡位賽備好糧草。
近日公佈全年業績時，中國聯通董事長王曉初表現得很決絕，在他看來 5G 是扳回一局的關鍵機會，5G 時代絕不會再犯 4G 時候的錯，放緩投資“更主要是為 5G 發展準備資金”。
意欲持續領先的中國移動，更是不遺餘力推進 5G 大戰拉開序幕。每個時間關節點已被一一安排，從今年啟動 5G 外場試驗，2018 年5G 預商用試驗，2019 年商用化規模試驗，到 2020 年力爭實現 5 G 網絡規模商用。7 個地點或城市是今年要試驗的目標，2019 年則會擴展至 100 個地點或城市。
電信則嚴陣以待。近日業績溝通會上，董事長兼首席執行官楊傑表示，已做好準備，隻要 5G 技術及市場成熟，就開始建設工作。同時，他還向運營商拋出“橄欖枝”，稱不排除合作建設 5G。
杭州嚴控五一共享單車進入景區
杭州市交通運輸局、城管委、公安局、西湖風景名勝區管委會等4部門聯合發佈瞭《杭州市關於“五一”期間非機動車管理事項的公告》。公告要求，包括共享單車、自有自行車在內的非機動車不得在機動車道、非機動車道停放，嚴禁在盲道、消防栓、單位出入口、人行橫道周邊停放，嚴控部分景區的非機動車停放。
潮科技達美航空聯合Blade推出按需直升飛機運輸服務
據Business Insider報道，達美航空（Delta）近日聯合Blade公司（號稱直升飛機界的Uber）在紐約的約翰·肯尼迪國際機場為乘客提供精英級別的高品質按需運輸服務。Blade在曼哈頓擁有三個等候室，渡運乘客隻需要10分鐘時間就能到達肯尼迪國際機場。根據用戶預訂起飛位置的這項服務起售價格為195美元。
VR 正逐漸攻占健身房，但高科技真能促進鍛煉麼？
位於慕尼黑的初創公司Icaros GmbH開發瞭一款 VR 健身器材，當你在做一些核心運動時，VR 健身器帶給潛水或飛翔的感覺。全世界200多傢健身房，已經引進瞭這臺價值10000美元的器材。
點評：支持者認為，技術完全可以刺激運動。就比如 Pokemon Go，發佈不到一周的時裡，就讓玩傢們“上山下海”尋找小精靈和補給站。在悉尼和紐約這樣的大城市，還有玩傢組織瞭口袋妖怪為主題的徒步旅行。 根據斯坦福大學和微軟公司研究人員的統計，這款遊戲讓癡迷的玩傢們比平時多走瞭25%的路，乃減肥利器也。
但是更多地專業人士對這類高科技持懷疑態度，他們並不認為這種東西會讓人們持久地鍛煉身體。還是以Pokemon Go 舉例，不到一年的時間，遊戲的熱度就消退瞭，現在很難看到成批的人拿著手機在街上亂逛。
事實上，VR健身目前其實還是以有趣和玩為主，別太認真地把他們當做一種促進鍛煉的神器。畢竟帶著眼鏡，想要做太激烈的運動，也很有負擔啊。更何況VR健身設備價格太貴，難以普及。
或許在未來，成本降低瞭，功能更多瞭，VR設備更輕巧瞭，才會發揮更大的作用。天氣不錯，還是在戶外跑一跑步，呼吸一下新鮮空氣吧。
無人車不夠安全，又想開車上路怎麼辦？不妨建個無人車專用車道
盡管從科技公司到傳統汽車廠商，谷歌、特斯拉、豐田、福特、沃爾沃等都紛紛開始做無人車，但像讓無人車大規模上路，依然是很遙遠的命題。
不妨建個無人車專用車道 ？首先，在配備智能傳感器和路標的高速路上，使用護欄劃分出一條專用車道，僅開放給那些配備自動駕駛技術的車輛行駛，並在出入口設立電子收費站。然後，通過車載無線電，汽車和高速公路傳感器同一網絡，來實現路況和障礙信息全體共享。
把服務器泡在液體裡散熱？阿裡雲推出黑科技：浸沒式液冷數據中心
4月26日的雲棲大會·南京峰會上，阿裡雲展示瞭全浸沒的“涼得快”服務器——麒麟，真的就是把服務器泡在液體裡冷卻。這個方案的關鍵之一，就是絕緣冷卻液。把整臺服務器浸在液體裡循環冷卻，利用絕緣冷卻液代替風冷。如此一來，不需要用到任何的風扇或者空調等冷卻設備，也節省瞭不少空間。
投融資以色列租車服務商 Gett 有意2.5億美元收購美國共享出行創企 Juno
據知情人士透露，來自以色列特拉維夫的租車服務商Gett目前正在考慮以2.5億美元的估值收購美國新興科技初創企業Juno。雖然到目前為止，這兩傢公司都沒有針對這一收購消息做出回應。但是，有內部知情人士表示，這一交易現在正處於商談後期。
醫療創企Science37獲2900萬美元C輪融資，致力提高臨床試驗人群多樣性
近日，臨床試驗創企Science37完成2900萬美元C輪融資。該公司致力於為病患提供免費工具，在傢和公司進行臨床試驗。這筆資金將用於進一步完善該公司的軟件平臺the Network Oriented Research Assistant，提高臨床試驗的種族多樣性。Science37平臺支持病患在傢裡進行試驗，試驗時間根據自己的情況而定，不必非要去醫生辦公室。這樣一來，病患可以按照自己的時間表來規劃試驗。
大數據招聘平臺“魔方招聘”獲6500萬元B輪融資
魔方招聘宣佈已經獲得由天成資本領投，考拉基金、協立投資跟投的6500萬人民幣B輪融資，資金已於今年3月全部到賬。創始人郝耘琦表示，本輪融資將主要用於擴充大數據技術團隊，以及企業服務端口和SaaS產品的優化。公開資料顯示，魔方網聘（北京）科技有限公司成立於2015年3月，創始人郝耘琦具有10年的網絡招聘行業經驗；團隊成員來自於BAT、京東等企業。
今日言論李開復：人工智能的“七大黑洞”終被開放生態所取代
李開復認為，目前人工智能尚處於初始階段，非常需要科學傢的參與。當前人工智能技術一部分已成熟，但還未實現平臺化。
他指出，目前人工智能領域存在“七個黑洞”，即美國的 Google、Facebook、Microsoft和 Amazon，還有中國的 BAT。這些企業掌握瞭大量資料，但是進去瞭就再也出不來，像是黑洞一樣，這對人工智能的發展不是好現象。
但是，就傳統而實體的產業來看，這七大公司的影響力還很微小，所以可以期望未來會出現在數據上更開放的系統，來取代這七大黑洞。
馬雲：未來力爭72小時內將電商產品送達全世界
聯合國貿易和發展會議青年創業和小企業特別顧問、阿裡巴巴集團董事局主席馬雲25日在日內瓦提出關於全球電子商務發展的新願景，表示力爭未來十年實現72小時內將電子商務產品送達全世界任何地方，幫助所有小企業跨越國界。（中國證券網）
張朝陽：將保護版權的革命進行到底，痛打落水狗解決盜版問題
4 月 26 日，搜狐董事局主席兼CEO張朝陽針對網絡版權保護、反盜版等問題發表主題演講。他表示，“我們已經處在顆粒度更細、更現代化的社會，大傢對任何事情都會非常精細的去追究、解決，也更加願意去創新。我對未來充滿信心，現在保護知識產權已經成為瞭主流聲音，成為大傢都關心的事情，而且正在切實有效的解決問題，那麼走向未來，我們國傢的創新和活力將會前所未有。”
原創文章，作者：夜葉，如若轉載，請註明出處：http://36kr.com/p/5072511.html如果您的產品或項目希望被36氪報道，歡迎聯系36氪采訪小助手，微信號：report36Kr02新浪Uber贊+1夜葉新銳作者“點擊”盡享閱讀沉浸模式,
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70+13支付寶掃一掃相關專題4月26日·36氪晚報新聞參與討論提交評論登錄後參與討論相關文章短短 2 個月內，Uber 已經有 9 名重量級成員離職瞭
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【一周文娛熱點】騰訊音樂啟動上市，估值100億美元；新浪UC宣佈關停；谷阿莫被指侵犯著作權
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